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新型輪扣式鋼管腳手架的性價比

伴隨著大城市及城鎮建設的迅速進度的腳步,新式的模板支撐體系原材料及施工技術持續出現,使單個項目工程在施工期、成本費、文明安全等層面獲得全方位提高和控制成本。為了更好地使諸位同行業充足掌握新式輪扣式鋼管腳手架與傳統式的腳手架扣件式鋼管腳手架的性價比高,特干了以下較為表明:

1、加速施工期

簡易以100m2平米房屋建筑工程工程項目為例子,搭拆傳統式腳手架扣件式模板工程架按每天8鐘頭工作中計算時間,必須1.5天也就是12小時(必須八個技術工種4個操作工)。新式輪扣式模板工程架只必須0.5天時間也就是4鐘頭(由于輪扣式模板工程管理體系的搭設無需再向傳統式腳手架扣件式模板工程架一樣耗時費力去扭緊腳手架扣件;只必須立即安裝,對職工規定都不高,只必須一個技術工種八個操作工)。以如今較為時興的一梯四戶居民樓來測算:一個模塊約320M2,傳統式一層所必須施工期4.8天,新式的一層所必須施工期3.2天,一層快1.6天。以一棟26層的居民樓測算工期加速41.6天。

2、一層成本費節省

a:人力:傳統式腳手架扣件式固定支架按之上工期計算:(8技術工種*250元/個工日+4保潔工*130元/個工日)=2520.00元。新式輪扣式固定支架按之上工期計算:(1*250元/個工日+8*130元/個工日)*0.5=645.00元。

b:原材料:1、傳統式腳手架扣件無縫鋼管:320M2*3.8米*0.008元/m(每日)=9.73元;腳手架扣件:320M2*3個*0.007元/個(每日)=6.72元。

2、新式輪扣式無縫鋼管

320M2*3M*0.02元/m(每日)=19.二十元。二項較為:(9.73+6.72)-19.20=-2.75元。根據測算剖析一層可以節省人工費用1875.00元,工費提升2.75元。

3、從隱型花費上去剖析

傳統式盤扣式腳手架損害大;易遺失;檢修量大,檢修花費高;新式輪扣式無縫鋼管無腳手架扣件,基礎無遺失,檢修量也并不大。按上剖析,獨立的從原材料租用上看輪扣架的花費是比傳統式的鋼管腳手架高?墒菑目傉加惺┕て谏先テ饰龌ㄙM,例如地下室應用傳統式的鋼管腳手架一層占有時間為28-30天,新式輪扣鋼管腳手架占有時間為23天。數值為(鋼管腳手架)(9.73+6.72)*30天=493.5元。(輪扣鋼管腳手架)19.20*23天=441.6元。結果是493.5-441.6=51.9元(以地下室320M2為例子,每平米節省租費0.16元)。再加人工費用的節省1875.00÷320=5.86,綜合分析:5.86+0.16=6.02,累計節省6.02/m兩元

4、安全性安全文明施工

傳統式鋼管腳手架搭豎桿設間隔設定必須用工為操縱才可以做到規范,輪扣式鋼管腳手架豎桿設間隔設定不用人為因素的技術性去操縱它,因為它在生產廠家設計方案生產制造時就將橫桿長度統一規格制做好啦的,只必須依照室內空間規格排版設計好就可以做到橫平的規范。傳統式鋼管腳手架的可靠性必須斜撐來操縱,輪扣式鋼管腳手架它就不用斜撐了,因為它的轉盤是四個方位用水準橫桿卡死了的。從當場安全文明施工及材料管理上而言,傳統式的腳手架扣件式鋼管腳手架在原材料儲放上就必須很大的場所來儲放,由于鋼管尺寸長度規格型號較多,腳手架扣件總數大在儲放上就必須資金投入較多人力來開展工程施工才可以做到當場安全文明施工必須。輪扣式鋼管腳手架的豎、橫桿規格全是依照工程項目室內空間規格設計方案生產制造好的,規格相對性較為統一,在儲放上人力資金投入較少,儲放較為齊整,占地少。

智能輪扣式鋼管腳手架工程施工詳細介紹

一、輪扣式鋼管腳手架詳細介紹

輪扣式鋼管腳手架全稱之為智能輪扣式鋼管腳手架,它是由承插型盤扣式無縫鋼管支撐架衍化出去的一種新式工程建筑支撐點系統軟件。與盤扣式無縫鋼管支撐架對比具備承載能力大,構建速度更快,可靠性強,便于管理方法等特性。

輪扣式鋼管腳手架在鋼管腳手架發展歷程上完成了三個第一:即“第一個”完成了鋼管腳手架結構類型無一切專業的卡緊零件;“第一個”完成了在鋼管腳手架上無一切主題活動零件;“第一個”完成了在我國對總體新式鋼管腳手架的獨立專利權。該商品已被廣泛應用于路橋區、市政道路工程中,在房屋建筑工程工程項目中實被普遍應用。

二、工程施工特性

1、具備靠譜的雙重鎖緊工作能力;

2、無一切主題活動零件;

3、運送、存儲、搭設、拆卸省時省力;

4、承受力特性有效;

5、能夠隨意調整;

6、商品規范化包裝;

7、拼裝有效,它的安全系數、可靠性好于碗扣式、好于門式腳手架。

三、架體構成

1、關鍵砼構件:

(1)、立桿:桿上電焊焊接有聯接的轉盤和聯接防水套管的縱向支

立體式性能參數

(2)、聯接轉盤:電焊焊接于立桿上可扣接4個方位扣連接頭的八邊型填料。

(3)、立桿聯接防水套管:電焊焊接于立桿一端,用以立桿縱向駁接的專用型外衣管。

(4)、橫桿:兩邊電焊焊接有扣連接頭,且與立桿扣接的水準構件。

橫桿性能參數

四、工程施工關鍵點

1、早期應搞好模板支撐體系的重點工程施工方案設計方案,搭設前要開展施工放線精準定位,使模板支撐體系橫平,以確保中后期斜撐和總體曲軸連桿的設定,保證其總體可靠性和抗坍塌性。

2、輪扣式鋼管腳手架安裝基本務必要壓實整平并采用混泥土硬底化對策。

3、輪扣式鋼管腳手架宜應用于同一設計標高范疇的梁護欄板,而針對設計標高相距很大的梁護欄板需開展詳盡的排版設計、設計方案。

4、架體搭設進行后要增設充足的斜撐,在托撐與架體橫桿300-500mm中間的間距要加設充足的水準支撐桿,使其總體可靠性獲得靠譜的確保。

5、現階段在我國住建部沒有輪扣式鋼管腳手架國家標準和標準頒布,但是在基本建設施工工地上已逐漸普遍應用,其當場工程施工可參考《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程》,工程施工測算可參考《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規程》。

五、架體設計方案詳細介紹

1、應用領域

1)輪扣式鋼管腳手架可用于非高大模板的模板工程或標準層模板工程架。

2)輪扣式鋼管腳手架基本應壓實整平并有混泥土硬底化對策,且基本設計標高轉變較少、較小。

3)輪扣式鋼管腳手架適用結構形式較整齊的構造。

2、立桿挑選

1)輪扣式鋼管腳手架立桿選用Φ48×3.0Mm無縫鋼管,承受力測算時要依據當場具體情況開展調節,一般按Φ48×2.75mm開展測算。

2)立桿需盡可能采用標準桿,由于非標準桿在駁接時僅能統一置放于立桿頂部或底端,不可以使鄰近立桿連接頭分開,且設定于頂端時將存有立桿隨意長度太長的狀況。

3)因每根立桿均設定有立桿聯接防水套管,聯接防水套管將使單條立桿全長提升100毫米,故采用立桿時務必考慮到其提升長度,以防止立桿太長。

3、橫桿挑選

橫桿均為規范構件,其構件長度合乎300mm變位系數,故在開展架體立桿間隔設計方案時要依照所出示橫桿長度開展測算,故立桿間隔設定無腳手架扣件式鋼管腳手架靈便。

4、橫距挑選

架體橫距的設定需與轉盤相對性應,規范立桿的轉盤間隔為600Mm,故橫距挑選時要合乎600變位系數。且最底端轉盤距立桿底部間距為350mm,故掃地桿具體設定于400mm處,這里與別的標準規定不相匹配,設計方案時特別注意。

5、架體布局

架體布局時要開展設計排版,事先在電子器件圖時行立桿精準定位。排版設計時先從建筑一端逐漸,向另一端立桿精準定位,精準定位時按預訂設計方案的立桿間隔開展,部分不夠排設間隔的可減少一個橫桿級別開展排設,且宜設定于柱墻邊。

針對基本設計標高轉變很大的一部分,如洗手間降板、不銹鋼沖孔板部位,可將此部位的架體獨立搭設,再選用腳手架扣件將其組合成總體。

基礎梁宜選用鎖架管的方式開展架體,能夠確保梁護欄板模版的一切正常搭設,并有益于排版設計合理布局。

梁模板支撐架平面圖

六、工程施工詳細介紹

1、施工技術

施工放線,明確本層梁、板部位→精準定位立桿,并做出十字標識→豎立桿并搭設掃地桿及第一步橫桿→搭設上端橫桿及斜撐→鎖梁底無縫鋼管→鋪裝梁底模板→基礎梁模版鋪裝。

1)將樓房各預制構件部位的邊框線在路面上標明,以確保支撐架、模版工程施工全過程中按設計方案規格開展工程施工。

2)按事先的支架設計部位在路面上把立桿部位標明,并搞好標識,確保立桿排序齊整。

3)先豎起最角端立桿,并逐漸將附近立桿堅起,將掃地桿及第一步橫桿搭設,確保已搭設架體牢固、不亂倒。

4)在立桿所有豎起進行后,開展上端立桿搭設,將所有橫桿搭設進行,并預埋出梁位。按預訂架體設計方案規定搭設斜撐,斜撐務必按要求總體搭設。

5)搭設基礎梁豎向承受力無縫鋼管,承受力無縫鋼管需選用雙腳手架扣件固定不動,無縫鋼管搭設時要開展設計標高核查以確保梁底模板為建筑標高。

6)梁底模板鋪裝時,次楞木方置放應平穩,且挨近連接點部位需置放次楞。

7)基礎梁模版鋪裝時,先要將頂端可調式托撐調節至預訂設計標高部位,并對其開展吊線地面找平,考慮平面度規定后再鋪裝模版。

2、工程施工規定

1)全部模板工程雙排腳手架搭設前,都需要先了解計劃方案規定,依據樓層高度,混凝土工程尺寸,明確立桿的間隔規定,明確立桿的高寬比,吊線釋放立桿的部位,留意橫桿能盡可能橫縱全線貫通,豎直;A梁的立桿與基礎梁的立桿能根據橫桿產生總體。

2)立桿基本應牢靠,且底端需設定墊塊。

3)立桿連接頭不適合設定在同一橫截面。

4)橫桿連接頭需卡緊,而且確保頂端與立桿觸碰密不可分,在架體搭設進行后及現澆混凝土全過程中,需派人對橫桿擰緊狀況開展查驗。

5)立桿可調式支撐架外伸長度不可超過300mm,立桿可調式托撐外伸長度不適合超出300mm,立桿內長度不可低于150mm,且可調式支撐架及托撐需考慮《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程》中規定。

6)為滿堂紅架體規劃好工程驗收安全通道,架體中間應產生工作人員能行駛的安全通道,工作人員安全通道的第一步橫桿可推遲搭設。

3、當場狀況解決

1)狀況:立桿底端混凝土樓板存有降板,降板部位架體一切正常搭設時沒法與附近架體聯接產生總體。

解決:可在降板部位立桿下設定偏厚的墊塊將立桿底端調至同一設計標高,或按《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程》規定應用可調式基座。

2)狀況:衛生間沉箱部位或別的部位坡度超出300mm,沒法應用可調式支撐架調節的,架體與總體分離出來。

解決:選用腳手架扣件將不可以一切正常聯接的橫桿于立桿。

3)狀況:當樓逐層高受到限制時,模板支架立桿需選用單條非標構件,造成立桿頂部隨意長度太長。

解決:在立桿頂部提升一個轉盤,提升轉盤部位可依據當場具體情況明確并確保轉盤致頂端高寬比低于容許隨意長度,而且提升轉盤后的立桿之后仍能一切正常應用。


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