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建筑安全設計部分(車道、樓梯)

日期:2021/2/25 Click:90
坐落于2個疏散出口中間的消防車道未用服務器防火墻隔開。一個疏散出口無自身獨立應用的安全性疏散樓梯,所有安全疏散出入口均應兩者之間相接的疏散出口同用。安全性疏散樓梯間與鄰近房間的窗間墻,或服務器防火墻兩邊的窗間墻,或連體衣住房不一樣模塊鄰近二戶中間的窗間墻寬不夠兩米。

建筑規劃設計一部分

1.需設環狀消防車道的未設消防車道。

2.坐落于2個疏散出口中間的消防車道未用服務器防火墻隔開。

3.別墅地下室內安全疏散較大 間距超出60米。

4.袋形走道盡端房間房間內安全疏散間距翻過20米。

5.安全疏散出入口越過別的房間能夠抵達。

6.安全疏散門選用了彈簧門、電動卷簾門。

7.立即開向疏散樓梯間的門未設甲級防火門。

8.2個安全通道間的間距不夠5米。

9.六層教學大樓選用了敞開式室內樓梯(應是封閉式室內樓梯)。

10.一個疏散出口無自身獨立應用的安全性疏散樓梯,所有安全疏散出入口均應兩者之間相接的疏散出口同用。

11.總面積超出60平米的高層建筑的房間只開過一個門。

12.坐落于袋形走道的盡端只開過一個門的房間,總寬不夠1.4米。

13.需設防火門窗的未設防火門窗,或防火門窗未向外打開。

14.安全性疏散樓梯間與鄰近房間的窗間墻,或服務器防火墻兩邊的窗間墻,或連體衣住房不一樣模塊鄰近二戶中間的窗間墻寬不夠兩米。

15.連體衣的高層住宅塔式住宅(或稱單元式住房)既未設消防救援窗和消防電梯,,也未從第10層起在鄰近連接生活陽臺或凹廊。

16.機器設備用地的門立即開向疏散樓梯間。

17.疏散樓梯間的前處理室布局了別的小房間且把門開往前室。

18.與別墅地下室互通的疏散樓梯下到一層時未做設門隔開等對策。

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